X-Grip Reifen
HULKYBOY:
Entwickelt für Fahrer, die bei schnellerem Enduro-Einsatz ein noch direkteres Feedback vom Vorderrad suchen, überzeugt diese Version mit einem agileren und präziseren Fahrverhalten. Die geringere Bauhöhe sorgt für ein agiles Handling und direktes Feedback, was besonders in technisch anspruchsvollem Gelände und bei höherem Tempo spürbare Vorteile bringt.
Wer den unglaublichen Grip und das Vertrauen des HULKYBOY 90/100-21 schätzt, wird die sportlichere 90/90-Variante lieben. Die Gummimischung HARD bzw. SOFT bleibt identisch, ebenso das durchdachte Profildesign, das sich sogar bei niedrigen Geschwindigkeiten selbst reinigt und gleichzeitig die Traktion eines Trial-Reifens bewahrt.
Der Reifen entspricht dem F.I.M.-Reglement und ist für nahezu jedes Gelände geeignet.
Die SOFT-Version ist mit einer speziellen weichen Gummimischung ausgestattet und bietet enormen Grip selbst in extrem technischem Gelände.
Besonders auf nassen, rutschigen, wurzeligen und allgemein schwierigen Passagen spielt die SOFT-Mischung ihre Stärken voll aus und sorgt für spürbar mehr Kontrolle und Traktion.
JACK the GRIPPER:
Nomen est omen – denn der JACK the GRIPPER bietet mörderisch viel Grip.
Verbesserte Seitenführung, eine einzigartige No-Bounce-Gummimischung und das V-förmige Stollenprofil machen ihn unverkennbar.
KING KONG:
Entwickelt für extreme Performance, liefert er, was andere nur versprechen: Kontrolle, Traktion und Stabilität.
Perfekt für Extremenduro, Hardenduro, Cross-Country und klassisches Enduro.
Ultraaggressives Blockdesign mit markanter V-Stollenanordnung, das sich durch Wurzelteppiche, Steinfelder und Schlammgruben frisst.
Die offene Struktur verzahnt sich gnadenlos im losen Untergrund und reinigt sich fast wie von selbst, auch bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Die Profilgeometrie sorgt dafür, dass sich die Stollen in alles verbeissen, was nicht bei drei auf dem Baum ist.
Ob Erzberg, Romaniacs oder dein persönlicher Höllenritt durch den Wald, der X-GRIP KING KONG liefert ab.
Zwei Gummimischungen, entwickelt für deinen Einsatz:
Die STICKY-Version des KING KONG ist mit einer extra weichen, klebrigen Gummimischung ausgestattet, die sich kompromisslos im Untergrund festkrallt und nicht mehr loslässt.
Nasse Wurzeln, glitschige Steine, steile Auffahrten oder Bachbette?
Genau sein Revier. Dort, wo andere Reifen längst an ihre Grenzen kommen.
Die weiche Karkasse sorgt für massiven Seitenhalt, egal ob in Schräglage oder bei Schrägfahrt, und bleibt trotzdem stabil genug für schnelle Verbindungsetappen, wie man sie etwa bei den Romaniacs fährt.
Brutale Traktion in technischen Sektionen, ohne bei Tempo die Nerven zu verlieren.
Ideales Einsatzgebiet: Red Bull Erzbergrodeo, Red Bull Romaniacs, Sea to Sky und alles, was nach Härte und Präzision schreit.
Optimal in Kombination mit dem X-GRIP Mousse: SSE-2 (SuperSOFT EXTREME) oder EH-2 (Standardhärte)
Die MEDIUM-Version des KING KONG richtet sich an Fahrer, die auf langanhaltende Performance setzen.
Mit seiner mittelharten Gummimischung kombiniert er griffiges Fahrverhalten mit robuster Haltbarkeit, perfekt für lange Etappen, klassische Enduros und schnelle Cross-Country-Passagen, besonders auf trockenen oder härteren Böden.
Die straffere Karkasse sorgt für spürbar mehr Stabilität bei Highspeed, besseren Durchschlagschutz und eine längere Lebensdauer, ohne dabei an Kontrolle einzubüßen. Ein echter Allrounder mit Biss.
Nicht weich, nicht hart, sondern genau dazwischen. So wie’s sein soll.
Ideal für Trainingstage, Langstreckenrennen oder klassische Mehrtages-Enduros, bei denen Haltbarkeit genauso zählt wie Grip.
Der KING KONG MEDIUM überzeugt auf harten wie weichen Untergründen, bleibt ruhig bei hohem Tempo und liefert exzellenten Seitenhalt.
Für alle, die Kontrolle, Laufleistung und Performance in einem Reifen suchen. Ohne Kompromisse.
Optimal in Kombination mit dem X-GRIP Mousse: SSE-2 (SuperSOFT EXTREME) für maximale Traktion, EH-2 (Standardhärte) oder EH-3 (hart) für maximale Langlebigkeit.
Der X-GRIP King Kong STICKY wurde nach den FIM-Vorgaben entwickelt und ist ausschließlich für den Offroad-Einsatz bestimmt, er trägt weder eine E-Kennzeichnung noch eine DOT-Freigabe und entspricht somit nicht allen Kriterien der FIM.
TOUGH GEAR:
Die Bezeichnung SOFT bezieht sich auf die neue SUPER STICKY - Gummimischung und ist ideal für Extremenduro.
Die Standardgummimischung hingegen ist perfekt für den MX-Track.
Mit ihr lässt du dort alle anderen hinter dir.
SuperENDURO:
- entspircht den Vorschiften der F.I.M.
- E-Nummer (somit für den Straßenverkehr zugelassen)
Mousseempfehlung: EH-2, EH-3, SSE-2 oder SuperSOFT
Machete:
Der X-GRIP Vorderreifen ''MACHETE'' ist die Waffe der Wahl, wenn es um herausforderndes Terrain geht.
Der Reifen schneidet sich förmlich in den Boden, ähnlich einer Machete, die sich durch den dichten Dschungel bahnt.
Dies liegt an den länglichen Stollen, die sich buchstäblich in den Boden schneiden und für maximale Spurtreue und Stabilität sorgen.
Die aggressiven Stollen greifen in den Untergrund, während die größeren Zwischenräume einen hohen Negativanteil aufweisen – perfekt für eine herausragende Selbstreinigung auf schlammigem Terrain.
Seine Laufruhe zeigt sich besonders auf steinigen und holprigen Abschnitten. Die ausgezeichnete Eigendämpfung des MACHETE sorgt dafür, dass deine Performance auf technisch anspruchsvollen Strecken glänzen kann. Durch sein leichtes Gewicht werden die ungefederten Massen minimiert, dies ermöglicht agileres Handling, während die Rotationssymmetrie für eine bessere Performance auch nach wenden des Reifen sorgt.
Entwickelt in Österreich, gemäß den F.I.M-Regeln, ist der MACHETE ohne Einschränkungen bei allen F.I.M.-Rennen einsatzbereit.
Perfekt für Enduro Cross Country.
WEAVEBRAKER:
Ganz seinem Namen entsprechend, ist dieser Reifen darauf ausgelegt, Hindernissen und schwierigstem Gelände wie ein Fels in der Brandung zu trotzen.
Sein Profildesign ermöglicht es ihm, auf Schlamm, Sand und unwegsamem Gelände Stand zu halten.
Dadurch vermittelt er ein unglaubliches Vertrauen am Vorderrad und ermöglicht beste Performance auf dem Bike.
So unterstützt dich dieser Reifen perfekt auf nahezu allen Tracks und Trails.
Erlebe maximale Kontrolle und Agilität, dank seiner leichten Bauweise und der Dimension 80/100-21 ist er perfekt für Motocross, aber auch für Crosscountry- und Endurostrecken geeignet.
Dies spricht ihm eine unübertroffene Vielseitigkeit zu und macht ihn anderen Reifen überlegen.
Als einer der leichtesten Vorderreifen auf dem Markt bietet er jederzeit perfektes Feedback und absolute Kontrolle.
So sorgt er für Sicherheit in jeder Lage und trotzt jeder ''Welle'' beziehungsweise jedem Hindernis.
Entwickelt in Österreich, entspricht der X-GRIP WAVEBREAKER den strengen F.I.M-Regeln für uneingeschränkten Renneinsatz.
TRACKWARRIOR:
Der Gladiator unter den MX-Reifen.
Auf hartem Boden zeigt sich, wer wirklich das Bike beherrscht.
Der X-GRIP TRACKWARRIOR wurde genau dafür entwickelt.
Für kompromisslose Performance auf klassischen Hardpack-Strecken und gemischten Böden.
Dieser Motocross-Hinterreifen spielt seine Stärken genau dort aus, wo andere anfangen zu rudern.
Mit seinem symmetrischen Profildesign und der bewährten Dimension 110/90-19 passt der TRACKWARRIOR perfekt zum Motocross-Wettkampfeinsatz.
Die robuste MEDIUM-Gummimischung, kombiniert mit clever platzierter Profilaufteilung, sorgt für gleichmäßigen Verschleiß, Runde für Runde, auch bei harter Gangart.
Auf trockenen, hart gepackten Böden liefert er konstanten Grip und direktes Feedback beim Herausbeschleunigen aus Kurven und Anliegern. Besonders bei hohen Geschwindigkeiten bleibt das Bike ruhig, stabil und präzise. Für schnelle Rundenzeiten, ohne Kompromisse.
Die straffe, rennerprobte Karkassenstruktur verleiht dem Reifen ein präzises und berechenbares Fahrverhalten, selbst unter anspruchsvollsten Bedingungen wie auf extrem festem Lehmboden. Die optimierte Profilgeometrie unterstützt eine schnelle Selbstreinigung und gleichmäßige Performance auf lehmig hartem Terrain.
Ob auf lokalen Rennstrecken oder internationalen GP-Tracks mit hartem oder gemischtem Untergrund, der TRACKWARRIOR spielt nicht nur perfekt seine Rolle wie Russell Crowe, er lebt sie. Denn er ist dein Werkzeug für echte Rennperformance. Klassische Motocross-Strecken sind sein Zuhause. Und dein Gasgriff ist seine Sprache.
Empfohlen mit dem X-GRIP XH-2 Mousse für maximale Performance.
SANDWARRIOR:
Der MX-Reifen, der im Sand zuhause ist.
Wenn der Boden weich wird, beginnt der wahre Kampf. Willkommen im Revier des X-GRIP SANDWARRIOR, der dort dominiert, wo andere untergehen.
Ob auf der tiefsandigen MX-Strecke von Riola Sardo, dem Feinsand von Lichtenvoorde oder den berüchtigten Spurrillen von Lommel: Der SANDWARRIOR wurde genau für diese Bedingungen geboren und geschmiedet, um sie zu bezwingen.
Mit seiner schaufelradähnlichen Stollenanordnung greift sich der SANDWARRIOR durch tiefste Sandfelder und macht aus jeder Handgelenksbewegung brutalen Vortrieb.
Jedes Gasgeben wird zur Machtdemonstration, jeder Start zum Sprint ins Verderben deiner Konkurrenz.
Selbst an steilsten Sandauffahrten zieht er durch und das kompromisslos mit voller Präzision.
Seine Dimension 110/90-19 passt perfekt und bietet die ideale Kombination aus Traktion, Flexibilität und Kontrolle.
Das offene Stollenprofil sorgt dafür, dass Sand und Schmutz schnell und effektiv abgeleitet werden.
So bleibt die Auflagefläche sauber und der Grip konstant, selbst in schwerem oder sogar nassem Terrain.
Die speziell entwickelte Karkasse ist auf das Verhalten weicher Untergründe abgestimmt und ermöglicht präzisen Bodenkontakt selbst bei hohen Belastungen.
Dank der leichten Bauweise bleibt dein Bike reaktionsschnell und agil, egal ob beim Start oder in schnellen Kurven.
Der markante X-GRIP Signature Look rundet das Gesamtbild ab:
Das geprägte Logo auf den äußeren Stollen steht für Qualität, Wiedererkennung und kompromisslose Performance.
Egal ob bei MX-Sandrennen, Strandwettkämpfen oder einfach nur bei deinem persönlichen Duell mit sandigem Untergrund, der SANDWARRIOR liefert.
Entwickelt und getestet im Herzen der europäischen Sandhölle, in Belgien und Holland, den heiligen Gralen des Tiefsands, ist dies nicht nur ein Reifen, sondern ein Statement.
Empfohlen mit dem X-GRIP XH-1 Mousse für maximale Performance.
